透空式箱涵结构进海路研究

• 作者: 马肇援
• 来源期刊: 油气田地面工程
• 关键词: 透空式进海路 箱涵结构 透空率 物理模型试验 波压力
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 46-48
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6896.2014.8.028

摘要

胜利青东5产能建设工程位于莱州湾西近岸海域，属于典型的滩海油田。首先修建长6.2 km的实体式进海路，再通过修建长度为2.3 km的透空式进海路将实体式进海路与人工岛相连接，以达到海油陆采目的。将长2.3 km的透空进海路按透空率分三种工况进行数值模拟，以便设计确定经济合理的透空率，工况一透空率为76%，工况二透空率为50%，工况三透空率为0。通过数值模拟研究得出透空段的透空率越小，侵蚀坑范围越大，侵蚀中心深度越大，且侵蚀中心距离人工岛越近。该工程结构主体为预制结构，施工简单快捷，施工周期短，质量易保证，与常规透空式栈桥结构相比，可节约投资达30%以上。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马肇援		3	1	1.0	1.0