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摘要:
文中通过分析渝新欧铁路在平均时速40km/h 的运行中,提出其通关、换轨、换司机和车头共耗时近108h这一现状和目前在俄罗斯海关处通关效率低及在多斯特克换轨时间长等问题,从通关、换轨方面,重点提出在俄罗斯海关处提高检查和货运代理报关效率这一构想,在哈萨克斯坦加长换轨车间或引进龙门吊车这一建议。同时也提出加强申报“渝新欧”国际大通道上升为国家战略,加快建立国家层面的“渝新欧”协调机制,在重庆建立五国办事处、增设分拨点的采购中心等建议来加快提高渝新欧通关效率。
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文献信息
篇名 渝新欧铁路通关换轨时间问题研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 渝新欧 运行时间 通关 换轨 建议
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 123-125,96
页数 4页 分类号 F530
字数 4489字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2014.11.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯利朋 重庆文理学院经济管理学院 20 80 6.0 8.0
2 王路 重庆文理学院经济管理学院 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
渝新欧
运行时间
通关
换轨
建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物流工程与管理
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