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摘要:
由于地形限制,长纵坡、大纵坡在山区高速公路中屡见不鲜,且该类路段易发路面的车辙和推移病害.选取三类常见的沥青路面,对长大纵坡段的沥青路面力学行为模式进行分析,考虑重载因素及层间不完全连续,利用壳牌设计软件Bisar3.0计算不同纵坡下不同路面形式的剪应力.结果表明:三类沥青路面的最大剪应力随路面纵坡增大呈较小的下降趋势;柔性路面最大剪应力往往出现在路面表层,我国常用的半刚性路面、复合式路面最大剪应力出现在中面层,设计中应加强中面层的抗剪切、抗车辙设计;层间不完全连续接触使三类路面在面基结合面上剪应力骤降.
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文献信息
篇名 山区高速公路长大纵坡段沥青路面剪应力分布研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 长大纵坡 路面纵坡 水平荷载 沥青路面 剪应力 重载
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 U416.2
字数 语种 中文
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长大纵坡
路面纵坡
水平荷载
沥青路面
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