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摘要:
针对在钢管混凝土拱桥拱肋普遍存在脱粘脱空的现象,采用有限法对受力性能的影响因素进行分析.建立有限元计算模型,通过对钢管与混凝土界面相互作用、各种荷载和边界条件的研究,采用整体与局部分析相结合的方法,首先求最不利工况下的拱肋段内力,然后分析混凝土与钢管界面的应力,分析拱段由于受力引起的脱空与脱粘情况,得出合江一桥在不利荷载作用下,径向和环向不会产生脱空的现象,但混凝土会与钢管产生滑移脱粘.
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文献信息
篇名 钢管混凝土拱肋脱粘脱空受力机理研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土 脱粘脱空 相互作用界面 受力机理
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 226-228
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
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1 李定伦 7 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土
脱粘脱空
相互作用界面
受力机理
研究起点
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公路交通科技·应用技术版
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1002-0268
11-2279/U
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