我国当前高速公路路基结构分析及动变形设计方法评述

• 作者: 毕聪
• 来源期刊: 城市建设理论研究
• 关键词: 高速公路 路基设计 动变形设计
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 建筑管理
• 字数: 2405字
• 语种: 中文

摘要

根据现实中不平整路面的相关资料，并以汽车运动时所发生的动荷载为研究对象，仔细分析引起荷载大小变化的因素，总结出在路基动力设计时应当如何适当的选取荷载参数。经过对Odemark模型研究和路面的厚度当量的假设，把将高速公路的路基总结为拥有三层的机构，并且根据弹性力学与体系变换方法得出如何计算高速公路路基顶面动变形的的合理方法。根据我国现行的有关规范和路基路面协调变形作用，确定了高速公路路基的顶面的动变形确定方式和控制标准，并依此为依据提出了关于高速公路路基动变形设计的一种方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕聪	中交第二公路勘察设计研究院有限公司	3	9	2.0	3.0