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摘要:
物料场或物料仓往往采用可以双向运转的可逆胶带运输机。这种胶带运输机的设计方法虽然和单向运输的胶带运输机基本相同,但是逆向运转引起胶带各点的张力变化,因而影响胶带的选择和拉紧装置的布置。胶带和拉紧装置都是胶带运输机的重要组成部份,胶带关系着运输机能否安全地运行,它的选择取决于最大张力,拉紧装置用来防止胶带与滚筒之间打滑。为了减轻重锤式拉紧装置的锤重,拉紧装置的布置除受工艺等条件的限制以外,均应布置在张力为最小的地方。单向运转的胶带运输机的胶带最大与最小张力点并不难确定[1]。但是双向运转的可逆胶带运输机由于各点的张力在反向时发生变化,因而必须首先研究胶带张力的变化规律,然后才能确定张力的最大值和张力不变与变化为最小的位置及其数值。因为可逆胶带输送机的承载分支不能设置拉紧装置,所以只研究空载分支的张力变化情况就可以了。
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文献信息
篇名 可逆胶带运输机的设计
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 胶带运输机 传动 方式
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 科技建设
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字数 1826字 语种 中文
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城市建设理论研究(电子版)
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2095-2104
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16开
北京市
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2011
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