磷酸铁锂电池及其新能源汽车启动电源性能研究

• 作者: 李晶 汪佐龙 钱龙 陈柯宇 饶睦敏
• 来源期刊: 新能源进展
• 学科: 工学
• 关键词: 磷酸铁锂电池组 启动电源 性能研究
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: TK-9|TQ152
• 字数: 3226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-560X.2015.01.011

摘要

鉴于汽车启动电源铅酸电池存在严重环境污染隐患，本文采用环保型32650圆柱磷酸铁锂电池组装成25.6 V/65 A·h电池组代替铅酸电池应用于汽车启动电源，并分别对磷酸铁锂电池组的常温和低温启动能力、倍率性能和低温放电性能等进行测试。实验结果表明，电池组0.33 C放电容量为67.028 A·h，3 C放电容量为0.33 C放电容量的98.24%，电池组具有较好的倍率性能；电池组在?30℃放电容量为额定容量的84.7%，具有良好的低温性能；电池组在25℃和?20℃下以600 A电流放电，单串电池电压均高于放电保护电压；电池组在25℃搁置28 d之后，容量恢复率为99.37%；磷酸铁锂电池组性能均满足汽车启动电源性能要求，可以代替铅酸电池作为汽车启动电源。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱龙		9	25	4.0	4.0
2	饶睦敏		10	25	4.0	4.0
3	汪佐龙		1	4	1.0	1.0
4	陈柯宇		1	4	1.0	1.0
5	李晶		1	4	1.0	1.0