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摘要:
基于民航业特点及中国民航发展阶段,提出中国民航参与国家碳市场的框架性方案,重点对中国航空CO2排放总量控制目标设计及目标分解方案进行了论述,并从公平性和经济成本角度对所提方案进行分析.分析的结论是:方案不会在中国航空企业之间造成实质性竞争扭曲,不同情景下行业购买碳配额的成本每年增加1.7亿~14.3亿美元,若考虑中国民航至少60%的成本转嫁能力,方案不会对中国民航发展造成严重制约.
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文献信息
篇名 中国民航参与国家碳市场框架方案研究
来源期刊 气候变化研究进展 学科
关键词 中国民航 减排 碳市场 方案
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 对策论坛
研究方向 页码范围 68-75
页数 8页 分类号
字数 7189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1719.2015.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕继兴 中国民航大学节能减排研究推广中心 4 8 2.0 2.0
2 王任 中国民航大学节能减排研究推广中心 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
中国民航
减排
碳市场
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气候变化研究进展
双月刊
1673-1719
11-5368/P
大16开
北京市中关村南大街46号国家气候中心
80-463
2005
chi
出版文献量(篇)
1379
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25795
论文1v1指导