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摘要:
在对行车调度系统自动调整分析的基础上,以提高列车安全正点运行,辅助调度员应对突发复杂事件为目标,分析了运行图优先策略和列车走行优先策略,为实现高效组织合理分配城市轨道交通运力资源提供部分依据.
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文献信息
篇名 基于CBTC的城市轨道交通系统自动调整策略
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 自动调整 行车调度 城市轨道交通
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 77-79
页数 3页 分类号
字数 2392字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2015-01.14433
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王忻 中国铁道科学研究院通信信号研究所 5 9 2.0 2.0
2 吴明 2 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自动调整
行车调度
城市轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
论文1v1指导