改进的瑞利阻尼系数计算方法在岸桥结构地震反应分析中的应用

• 作者: 李哲 王贡献 胡勇 胡吉全
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 阻尼系数 时程分析 岸桥结构 振动台试验 缩尺模型
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 103-109,121
• 页数: 8页
• 分类号: TH247
• 字数: 3948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2015.06.016

摘要

在对岸桥结构进行地震反应时程分析时，瑞利阻尼系数在很大程度上影响计算的精度。文中考虑了地震动的频谱特性和结构自身的频率特性，提出一种改进的阻尼系数的计算方法，使计算得到的阻尼系数更合理。采用不同的方法计算得到不同阻尼系数，并将这些阻尼系数分别设置在岸桥结构动力时程分析中，所得结果同振动台地震模拟试验所得的试验值进行了比较。结果显示：在不同的地震波激励下，当数值计算结果与试验值最接近时，其阻尼系数计算所采用的不是同一种方法；改进后的方法得到的阻尼系数能使不同地震激励下岸桥结构时程计算结果较好地符合试验结果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡吉全	武汉理工大学物流工程学院	75	441	11.0	17.0
2	胡勇	武汉理工大学物流工程学院	72	494	13.0	18.0
3	王贡献	武汉理工大学物流工程学院	55	265	7.0	14.0
4	李哲	武汉理工大学物流工程学院	22	89	6.0	8.0