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摘要:
在分析海相软土工程性质和借鉴日本关西机场工程经验数据的基础上,基于Terzaghi一维固结理论以及二维Biot固结理论,分别进行某大型填海造地工程海上通道的一维和二维固结沉降数值模拟分析,得出海上通道沉降分析结果与规律,并与采用双频GPS和高精度水准仪相结合的方法联测出的沉降监测数据进行对比,预测海上通道最终沉降量.计算结果表明:沉降分析结果与实测数据吻合较好,预测的海上通道沉降、超静孔隙水压力发展趋势及最终沉降量可靠.
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文献信息
篇名 某填海工程海上通道固结变形及沉降监测分析
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 填海造地 海相软土 固结沉降 沉降监测 超静孔隙水压
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-42
页数 6页 分类号 TU478
字数 语种 中文
DOI 10.11956/j.issn.1008-0562.2015.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵杰 82 406 11.0 17.0
2 刘道勇 5 9 2.0 3.0
3 邓林艳 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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填海造地
海相软土
固结沉降
沉降监测
超静孔隙水压
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
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