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摘要:
2014年6月中旬,中国政府否决了P3联盟,使全球前三大集装箱船公司马士基、地中海航运、达飞的合作化为了泡影。如果P3联盟得以顺利进展,那么全球前三大集运公司所掌控的运力将接近40%。几周之后,前两大集运公司马士基和地中海航运撇下了早前的伙伴达飞,达成了船舶共享协议,由此2M联盟横空出世,目前美国联邦海事委员会正对其进行审查。
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文献信息
篇名 漫漫长夜过后终现一丝曙光
来源期刊 海运情报 学科 交通运输
关键词 地中海航运 集装箱船公司 中国政府 美国联邦 联盟 合作化 委员会 集运
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-11
页数 2页 分类号 U697.1
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研究主题发展历程
节点文献
地中海航运
集装箱船公司
中国政府
美国联邦
联盟
合作化
委员会
集运
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期刊影响力
海运情报
月刊
上海市虹口区霍山路150号
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