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摘要:
电液步进缸的电液作动器能够有效减少液压系统的重量,降低管路噪声,优化流量脉动,控制溢流噪声,使得电液步进缸得到广泛的研究和应用.但是电液步进缸的跟随特性不能满足某些工程场合的需求.为了提高电液步进缸的跟随特性,根据评价跟随特性的稳态误差指标及稳态误差产生原因,推导出了基于电液步进缸稳态误差的时域模型,并提出参数调整结构.在此基础上对电液步进缸的可变参数Kf进行调整,利用AMESim软件仿真分析电液步进缸典型运动状态下合适的Kf数值,最后通过对电液步进缸进行空载和加载试验获得稳态误差的实验结果.结果表明,电液步进缸的稳态误差在要求的范围内,证明了电液步进缸稳态误差时域模型的正确性以及控制算法的有效性和稳定性.
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文献信息
篇名 电液步进缸的跟随特性研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 电液步进缸 跟随特性 稳态误差
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 123-127
页数 5页 分类号 TH137
字数 2149字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2015.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何琳 海军工程大学振动与噪声研究所 212 1597 19.0 30.0
5 徐荣武 海军工程大学振动与噪声研究所 25 37 3.0 5.0
9 廖健 海军工程大学振动与噪声研究所 8 8 1.0 2.0
13 颜晓辉 海军工程大学振动与噪声研究所 1 1 1.0 1.0
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节点文献
电液步进缸
跟随特性
稳态误差
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液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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