高震区悬索桥动力特性及抗震性能研究

• 作者: 刘长喜
• 来源期刊: 工程抗震与加固改造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力特性 抗震性能 悬索桥 反应谱
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 32-39
• 页数: 8页
• 分类号: U448.25
• 字数: 4133字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16226/j.issn.1002-8412.2015.01.006

摘要

为探索高震区大跨度桥梁的动力特性及抗震性能,本文以刘家峡大桥为例,通过建立空间有限元模型,对其动力特性及抗震性能进行研究,以保证结构的抗震安全和促进设计优化.研究表明,刘家峡大桥加劲梁、主缆的设计并不由地震作用控制,但是桥塔的设计由地震作用控制,能够满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘长喜		5	8	2.0	2.0