地裂缝带路基土不均匀轴向变形的铰接组合元件模拟

• 作者: 卢全中 吴辉龙 彭建兵 李力 胡鹏 陈树峰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地裂缝带 路基土 不均匀轴向变形 组合元件模型 铰接模型 应力应变关系
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 11-17
• 页数: 7页
• 分类号: U213.14|TU43|P642.1
• 字数: 4234字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.01.02

摘要

地裂缝带路基土具有不均匀胶结的结构性,在三轴压缩条件下可发生不均匀变形.由于采用传统单元件以及刚性连接建立的组合元件模型不能反映其变形特性,因此将传统元件模型的刚性连接局部变为铰链连接,建立能反映不均匀轴向变形的铰接元件模型.运用该模型对三轴压缩条件下地裂缝带路基土的应力应变关系进行模拟的结果表明,该模型能较好反映地裂缝带路基土的不同变形阶段,同时还可以体现试样的渐进性破损和不均匀轴向变形现象.对几种简单铰接元件模型和传统固接模型的对比结果表明,铰接元件模型在弹性变形阶段的弹性模量相对较小,而屈服应力明显增大,反映了铰接元件模型的变形协调能力.