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摘要:
为提高船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service,VTS)对船舶搁浅危险预警的有效性,综合应用船舶AIS系统、电子海图和潮汐等信息,根据船舶的大小、运动状态以及相对位置,设置动态的搁浅危险判定条件,根据引入的形成搁浅紧迫局面的时间(Time of Close-Quarters Situation of Ground,TCQG)值来判断船舶搁浅危险的紧迫程度,以指导有关人员及时向存在搁浅危险的船舶发出危险预警信息,提醒船舶及时采取合适的避浅行动.经模拟器验证该预警方法切实可行,对船舶搁浅危险有预警作用.
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船舶操纵
船舶模拟器
航海教育与培训(MET)
推进我国VTS全面发展
VTS
法律职责定位
运行管理
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 VTS对船舶搁浅危险预警
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 船舶搁浅 VTS TCQG 预警模型
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 航海技术与物流工程
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U675
字数 1091字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 兰培真 集美大学海上交通安全研究所 46 321 9.0 15.0
5 孙苗 广东海洋大学航海学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶搁浅
VTS
TCQG
预警模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
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5
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