OLSM-25防裂层沥青路面疲劳寿命与抗裂机理研究

• 作者: 郭红兵 陈拴发
• 来源期刊: 陕西交通职业技术学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 开级配大粒径沥青碎石 二维有限元 疲劳寿命 抗裂机理 数值分析 应力强度因子
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U414

摘要

为了解决刚性基层沥青路面存在的沥青面层反射裂缝问题，提出了采用开级配大粒径沥青碎石混合料（Open—graded Large Stone Asphalt Mixes，OLSM）作为裂缝缓解层的方法，以国内外OLSM参考级配为基础，结合试验段修筑情况，采用二维有限元方法，建立设置OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面有限元模型，对设置不同类型裂缝缓解层、不同级配OLSM-25裂缝缓解层的沥青路面进行疲劳分析，从宏观力学响应方面阐释了OLSM-25裂缝缓解层的抗裂机理。结果表明：在车辆荷载偏载作用下，与相同厚度的普通AC-25裂缝缓解层相比。采用OLSM-25裂缝缓解层可有效减缓基层裂缝的扩展速率，显著提高沥青路面结构的疲劳寿命，OLSM-25裂缝缓解层的抗裂效果优于普通AC-25裂缝缓解层。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭红兵	陕西交通职业技术学院公路工程系	74	185	6.0	12.0
2	陈拴发	长安大学材料学院	215	2573	24.0	37.0