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Development of a vehicle-track interaction model to predict the vibratory benefits of rail grinding in the time domain
Development of a vehicle-track interaction model to predict the vibratory benefits of rail grinding in the time domain
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摘要：
推荐文章
关于Domain半群与Domain半环
Domain半群
D-Clifford半群
Domain半环
一种用于PWM的Rail-to-Rail比较器
PWM
Rail-to-Rail
共模输入范围(CMIR)
电流比较器
恒定跨导Rail-to-Rail CMOS运放设计
Rail-to-Rail
CMOS
跨导恒定
最大电流选择电路
Discrimination geochemical interaction effects on mineralization at the polymetallic Glojeh deposit,
Backward Elimination
Quadratic polynomial model
Miniature-scale changes
Ordinal–disordinal interaction effect
Akima's polynomial contour map
Immobile element
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
| 篇名 | Development of a vehicle-track interaction model to predict the vibratory benefits of rail grinding in the time domain | ||
| 来源期刊 | 现代交通学报：英文版 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 车辆-轨道 相互作用模型 铁路振动 磨削 时域 ANSYS软件 效益 预测 | ||
| 年，卷（期） | 2015,（3） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 189-201 | |
| 页数 | 13页 | 分类号 | U238 |
| 字数 | 语种 | 中文 | |
| DOI | |||
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车辆-轨道 相互作用模型 铁路振动 磨削 时域 ANSYS软件 效益 预测
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