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摘要:
目前公众出行信息服务系统或导航系统仅提供最小时间或最短路径行车服务,而传统的道路舒适度概念单纯从道路路面质量进行评价,不能满足当前公众出行对行车舒适性的新要求.为此,提出了行车广义舒适度的概念,构建了评价指标体系,并通过实例验证了其合理性和有效性.研究为公路行车广义舒适度的评价提供了一个新的方法,对智慧公路的公众信息服务系统建设具有重要意义.
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文献信息
篇名 公路行车广义舒适度评价指标体系研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 公路行车 广义舒适度 评价指标
年,卷(期) 2015,(z1) 所属期刊栏目 公路
研究方向 页码范围 193-196
页数 4页 分类号 U491
字数 3611字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈火根 浙江大学管理学院 12 214 6.0 12.0
2 王海涛 3 4 2.0 2.0
3 黄鑫 3 4 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路行车
广义舒适度
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导