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摘要:
"当一个地区的航班量达到一定量时,市场会推动该地区建立FBO和MRO配套设施;如果情况相反,那么建立这些设施只会让运营商不断提高服务价格来达到收支平衡。"IFLY:请与我们分享一下上海霍克太平洋在2014年中国公务航空市场中的收获与感受;并对2015年市场发展进行展望。陆迅:回首过去的2014年,我们经历了市场高速增长后的放缓。但我们对2015年满怀信心和希望。作为全国及东北亚地区的公务航空中心,我们将不断努力创新。
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文献信息
篇名 上海霍克太平洋公务航空地面服务有限公司副总经理 陆迅
来源期刊 今日民航 学科 经济
关键词 霍克 地面服务 收支平衡 中国民航局 通用航空 服务价格 机场集团 维修业务 运营公司 航空界
年,卷(期) jrmh_2015,(Z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 F562.6
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研究主题发展历程
节点文献
霍克
地面服务
收支平衡
中国民航局
通用航空
服务价格
机场集团
维修业务
运营公司
航空界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
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3
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