2500TEU内贸集装箱船绑扎系统设计

• 作者: 孙丽娜
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船 绑扎系统设计 货物积载 系固安全 优化方案
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U664.4+3
• 字数: 3666字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2015.04.009

摘要

集装箱船的绑扎、系固问题不仅关系到载运货物的安全,同时也与船舶稳性、人员和航行安全等诸多方面密切关联.合理的绑扎系统设计和加固方式的选择,可以确保航行运输安全、减少作业危险、提高装卸速度、保障集装箱装卸及绑扎人员的人身安全.以 2 500 TEU 集装箱船为例,结合国际海事组织(IMO)海事安全委员会(MSC)关于"货物积载和系固安全操作规则"(CSS Code)修正案的最新要求,主要阐述了绑扎系统的设计思路和布置要点,明确地量化了关于安全通道、绑扎设备、围栏等部分的具体设计,提出了在绑扎系统设计中需要考虑和容易被忽略的问题,同时随着集装箱船大型化、重箱化的发展趋势,探讨和总结了绑扎系统相关优化方案.为同类型船舶绑扎系统的设计及优化提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙丽娜		2	6	2.0	2.0