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原文服务方: 集装箱化       
摘要:
针对我国沿海内贸集装箱运输市场的特点以及沿海内贸集装箱运输港、线、船、货的现状,充分考虑影响我国沿海内贸集装箱运输市场和船型选择的因素,建立沿海内贸集装箱运输最佳船型的选择模型,运用非线性规划的方法,以单箱最大利润为目标函数,求得最佳船型.以天津--广州(南沙)航线为例对模型进行验证,得出我国沿海内贸集装箱运输的最佳船型为载箱量6 000 TEU及船速22 kn的结论.
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文献信息
篇名 我国沿海内贸集装箱运输的最佳船型
来源期刊 集装箱化 学科
关键词 沿海运输 内贸集装箱运输 集装箱船 船型 船速
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 集装箱运输
研究方向 页码范围 2-4
页数 3页 分类号 U6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-5339.2009.10.002
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1 杨扬 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
沿海运输
内贸集装箱运输
集装箱船
船型
船速
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集装箱化
月刊
1005-5339
31-1665/U
大16开
1990-01-01
chi
出版文献量(篇)
4008
总下载数(次)
0
总被引数(次)
7300
论文1v1指导