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1. 空间可达性研究综述摘要： 可达性概念在理解上的分歧产生了许多本质认识及测算方法上的混乱,为了全面、准确地理解可达性,运用文献综述的方法,全面回顾国内外学者对其本质含义及测算方法的论述.对空间可达性的认识及测算方法总体...
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摘要： 随着中国城镇化、机动化进程不断加快,以交通拥堵为代表的城市交通问题普遍成为困扰各大城市的难题.在总结中国大城市交通拥堵问题的主要类型及特点的基础上,分析了大城市交通拥堵形成的深层次原因.结合...
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摘要： 从运能、速度、定制的灵活性及使用的舒适性4个方面,将现代有轨电车与传统有轨电车进行对比,分析了现代有轨电车的主要特征.以法国阿尔斯通公司的Citadis系列有轨电车和劳尔公司的Translo...
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摘要： 以巴黎Vélib'、里昂Vélo'v和巴塞罗那Bicing 3个典型的公共自行车系统为例,总结了欧洲第三代公共自行车系统的运作模式、服务方式、技术运用和品牌形象等方面的特点.探讨了系统的实施...
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5. 城市绿色交通的实现途径摘要： 围绕如何实现绿色交通的问题,首先辨析了城市可持续交通、绿色交通、低碳交通的概念和内涵,相互联系与区别.探讨了绿色交通的主要影响因素和影响机理,以及规划原则及要点,指出应注重绿色交通系统的内部...
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6. 慢行交通系统规划简述摘要：
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摘要： 结合武汉市公共自行车租赁点布局规划,探索公共自行车租赁点布局规划理论,提出"总量控制,分类分块,平衡规模,灵活调整"的总体布局思路.将租赁点划分为公交点、公建点、居住点、游憩点和校园点5类,...
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摘要： 总结了巴黎公共自行车租赁点规划中采用的出行需求预测方法,规划在分区基础上,根据居住人口、就业岗位、商业和设施4种类型,测算各区日均出行次数,进而确定公共自行车租赁点数量及自行车规模.阐述了租...
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9. 杭州市公共自行车系统规划摘要： 为解决"公交最后一公里"的问题,缓解城市"行路难、停车难"的状况,建设可持续发展的绿色交通系统,对杭州市公共自行车进行规划.通过分析杭州市公共自行车首批服务点存在的问题,结合实际情况与相关规...
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10. 杭州市慢行交通系统规划与设计指引摘要： 慢行交通隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展理念.在当前能源供应趋紧、大城市交通拥堵加剧的背景下,规划高品质的慢行交通体系能够引导市民形成全新的出行观念.借鉴国内外慢行交通系统规划与设计理念...
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11. 智能交通系统研发历程与动态述评摘要： 对智能交通系统(ITS)进行了整体描述,回顾了美国、日本和欧洲的ITS发展历程,并结合其研发动态对国外ITS研发特点做出评述.介绍了国外ITS未来的建设目标,指出发达国家已经不是将ITS仅仅...
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12. 哥本哈根TOD模式研究摘要： 在长远规划的指导下,哥本哈根利用公交引导城市发展的模式(TOD)构建了"手形"的城市形态和可持续的交通系统,放射形的轨道交通线网对引导城市有序扩张起到了决定性作用.以哥本哈根城市发展经验为例...
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13. 公共自行车交通发展模式比较摘要： 解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择.围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面.指出公共自行车系统...
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14. 城市公共交通服务水平的指标体系摘要： 优先发展公共交通是符合我国国情的城市交通发展的战略举措,然而我国的城市公共交通一直以来缺乏系统地评价公交服务水平的指标体系,从而使城市公共交通在规划、管理和监督方面缺乏明确的目标和依据.从公...
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摘要： 手机作为一种理想的交通探测器,为居民出行信息分析提供了很好的技术选择.将手机数据映射至交通分析单元,并经信息预处理、匹配分析、交通模型分析处理、数据去噪、扩样等一系列海量数据运算处理,最终可...
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摘要： 从城市公共交通路网密度的需要和实效使用城市交通信号控制系统的需要两方面来探讨符合基本要求的城市干道网密度.同时,根据以上需要分析得出的结论,对<城市道路交通规划规范>所订干道网规划指标提出修...
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摘要： 介绍了复杂网络的基本概念并详细分析了城市交通网络的特性.列举了2种将城市交通网络抽象为复杂网络的方法,探讨了各自存在的不足.从网络实证、网络演化机制、网络演化性质、网络动力学和网络结构稳定性...
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18. 里昂公共自行车系统摘要： 对法国大里昂都市区Vélo'v系统进行概述,内容包括服务终端、停车桩和自行车设施,租借方法和价格,信息化特征,成本和收入等.分析了租赁点的类型、定位依据和点位布设方法.然后,从各区的自行车租...
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19. 城市慢行交通规划刍议摘要： 目前,中国城市慢行交通发展定位不够明确,慢行环境日益恶劣,亟须开展慢行交通系统规划研究.讨论了国内外城市交通模式及慢行交通保护战略,并从城市交通规划对慢行交通关注的缺失、城市交通管理缺乏人人...
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20. 城市道路设计思路与技术要点摘要： 传统的城市道路设计多以满足机动车交通需求为核心,不仅缺少对交通主体——“人”的关注,也不利于实现城市的可持续发展.首先从城市用地、道路空间、路权分配、交通设计、风貌控制等方面对城市道路设计提...
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21. 城市快速路出入口设置探讨摘要： 城市快速道路网建设是提高城市交通运输服务水平、缓解城市交通压力的重要措施,出入口的合理布局直接影响城市快速路的使用功能,同时出入口间距和型式已经成为评价快速路总体功能的一个重要标准.重点分析...
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22. 出行链特征指标的提出及应用研究摘要： 以往传统的交通分析方法,将大量的交通信息堆砌在一起,如时间信息、空间信息等,忽略了信息间的相互作用,割裂了交通系统的整体性和系统性.说明了出行链对交通分析和交通规划的重要作用,从交通现象的本...
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23. 城市轨道交通换乘方式对比分析摘要： 叙述轨道交通换乘的概念,提出轨道交通之间换乘应遵循的原则,进而分析轨道交通的换乘方式分类,并对比各种换乘方式,总结各种换乘方式的功能特点及优缺点,以及国内外各种换乘方式应用的代表车站,并讨论...
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24. 广州城市居民通勤空间特征研究摘要： 通勤行为作为居民日常出行最主要的类型之一,其空间组织的合理与否在一定程度上对城市交通的组织起决定性作用.同样,与通勤密切相关的居住与就业两类用地,其空间组织对城市空间格局也起着重要的作用.随...
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摘要： 交通仿真技术对于道路交通研究工作提供了十分重要的工具.尽管各仿真软件有自身的特色,但就其核心思想而言并未发生深刻变化.仅以在国内外应用较为广泛的Vissim仿真软件为例,简要介绍了仿真系统的...
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26. 城市道路网络合理等级级配探讨摘要： 提出道路功能不分、路网级配不合理是当前城市交通问题存在的直接原因之一.以中、美两国为典型,比较了国内外道路分级方法的异同,分析了国内部分城市路网级配失衡的现状.对影响道路网络级配的因素进行深...
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27. 上海市公共自行车系统规划与实践摘要： 上海市自行车出行比例高,拥有良好的自行车道道路条件,具有建设公共自行车系统的优势.从规模估算、网点布设原则、网点布局典型模式、押金及租赁费用等方面阐述了公共自行车系统的规划内容,并重点分析了...
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摘要： 分析了典型城市公交线路客流特征和居民公交出行决策特征,基于常规公交线路等级划分的思想,研究了不同等级公交线路的配置标准.在此基础上,提出了基于"逐条布设、优化成网"的常规公交线网布局层次规划...
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摘要： 就城市空间结构、土地利用模式与城市交通的关系展开探讨.首先分析单中心、多中心两种典型城市空间结构对城市交通的影响.指出单中心城市虽然造成市中心交通压力较大,但有助于公共交通及TOD模式的发展...
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30. 高速铁路站场地区空间规划摘要： 为了分析高铁站场地区空间布局规律,解决该地区布局规划与交通组织的问题,通过国内外实践性对比和理论研究,提出选址新建高铁站场地区"三圈层"空间结构模式.第一圈层是交通服务区域,具有一定的"刚性...
城市交通基本信息
| 刊名 | 城市交通 | 主编 | 王静霞 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 住房和城乡建设部城市交通工程技术中心 中国城市规划设计研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国住房和城乡建设部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1672-5328 | CN | 11-5141/U |
| 邮编 | 100037 | 电子邮箱 | zyutc@263.net；csjt@vip.163.com |
| 电话 | 010-58323223/58323221 | 网址 | www.chinautc.com |
| 地址 | 北京三里河路9号中国城市规划设计研究院 |
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