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摘要:
以往传统的交通分析方法,将大量的交通信息堆砌在一起,如时间信息、空间信息等,忽略了信息间的相互作用,割裂了交通系统的整体性和系统性.说明了出行链对交通分析和交通规划的重要作用,从交通现象的本质出发,给出了出行链的结构和定义,提出了出行链特征指标,以"链"的形式将交通系统的时间维、空间维、方式维和活动类型联接在一起,将交通系统变成一个有机的整体.并通过多项Logit模型建立了交通方式选择模型,在模型拟合良好的前提下,验证了平均出行链长度和换乘次数对方式选择的影响是显著的.
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交通信息下基于出行链的通勤出行方式选择行为
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出行方式选择
出行链
交通信息
多项Logit模型
RP调查
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 出行链特征指标的提出及应用研究
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 出行链 交通方式选择 多项Logit模型
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 交通研究
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 U49
字数 1948字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2006.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 同济大学交通工程系 336 8479 53.0 72.0
2 褚浩然 1 111 1.0 1.0
3 郑猛 1 111 1.0 1.0
4 韩先科 同济大学交通工程系 4 170 4.0 4.0
传播情况
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2020(34)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(32)
研究主题发展历程
节点文献
出行链
交通方式选择
多项Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
出版文献量(篇)
1902
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