车联网WAVE的多三角形网络组播通信模型

• 作者: 于翔 汤春明 鄢婷 闫博
• 来源期刊: 天津工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车联网 组播通信模型 Delaunay三角网 动态分组 动态节点实时链接
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 【电子信息与自动化】
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: TP393
• 字数: 3800字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-024x.2015.05.012

摘要

以高速公路车与车之间的通信模式为研究对象，研究基于车联网WAVE的多三角形组播通信模型。针对高速公路上行驶的车辆具有高移动性、不确定性以及分布密度较大等特点，易使通信链路频繁地断开和重链等问题，采用Delaunay三角网对其进行动态分组后，实现了多三角形组播通信，以保证车辆快速而稳定的通信。在Repast J仿真环境中进行了测试，结果表明：该模型节约了建网时间，其建网时间小于1 ms，切换网络时间在50 ms左右，传输时延在10 ms以内，总共在60 ms左右，符合美国车联网通信技术需求标准。保证了动态节点的实时链接，避免了网络的频繁断开与重链，确保了数据传输的实时性，能够用于高速公路上车对车的稳定快速通信。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤春明	天津工业大学电子与信息工程学院	27	102	6.0	8.0
2	于翔	天津工业大学工程教学实习训练中心	7	15	3.0	3.0
3	闫博	天津工业大学电子与信息工程学院	1	5	1.0	1.0
4	鄢婷	天津工业大学电子与信息工程学院	1	5	1.0	1.0