表面粗糙度对塑料车身外流场的影响

• 作者: 丁玉梅 杨卫民 秦柳 虞华春 谢非
• 来源期刊: 北京化工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 全塑车身 表面粗糙度 空气动力学 气动性能
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 机电工程和信息科学
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 分类号: TB324
• 语种: 中文

摘要

以某全塑汽车车身为模型,应用流体力学数值模拟方法研究表面粗糙度对车身空气动力性能的影响.分别对相同外形不同粗糙度的各模型进行分析,比较各模型气动阻力、气动升力、速度场和压力场之间的差异,并分析造成差异的原因.结果表明,适当增加塑料车身表面粗糙度对气动阻力影响不明显,但是可以降低气动升力.此结论也将对金属车身的设计优化起到积极作用,对金属车身表面进行喷砂等处理,适当增大表面粗糙度会使其气动升力减小.