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摘要:
近年来,碳纤维板在桥梁加固领域得到广泛应用.为了提高碳纤维板的加固效率,本文在总结施工工艺的基础上,利用自己研发的一套CFRP板锚固装置,对4根CFRP板加固混凝土梁进行了抗弯试验.试验结果表明,加固后的混凝土梁开裂荷载略有提高但不显著,而屈服荷载和极限荷载却有30%的提高幅度;U型箍式、钢板压条式、内嵌式锚固方式在抑制钢筋受拉区和混凝土受压区应变的增长、提高CFRP板强度利用率、减小裂缝间距方面依次增强但加固梁的延性都不同程度降低;加固梁在提高后期刚度方面效果显著.
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文献信息
篇名 CFRP板加固混凝土梁不同锚固方式受弯性能试验研究
来源期刊 河北工业大学学报 学科 工学
关键词 CFRP板 锚固装置 锚固方式 加固效率 受弯性能
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 96-100,108
页数 6页 分类号 TU528.01
字数 4016字 语种 中文
DOI 10.14081/j.cnki.hgdxb.2015.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵少伟 河北工业大学土木工程学院 69 524 11.0 20.0
2 刘福鑫 河北工业大学土木工程学院 2 16 2.0 2.0
3 代东辉 河北工业大学土木工程学院 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFRP板
锚固装置
锚固方式
加固效率
受弯性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北工业大学学报
双月刊
1007-2373
13-1208/T
大16开
天津市北辰区双口镇西平道5340号
1917
chi
出版文献量(篇)
3202
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21785
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