原文服务方: 火炮发射与控制学报       
摘要:
为实现轮毂电机驱动装甲车辆车速估计,在融合纵向加速度信号、转向盘转角信号和8个车轮转速信号等多信息源基础上,结合车辆动力学模型,以纵向加速度和轮速为观测变量,以加速度和车速为状态变量,设计车速估计卡尔曼滤波器.通过试验数据分析8轮轮速与实际车速的关系,优化轮速观测量输入信号.利用方向盘转角信号和加速度信号,实时调节过程噪声和观测噪声,得到了准确可靠的车速估计;并利用实时仿真系统进行了验证.
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文献信息
篇名 轮式电传动装甲车辆车速估计
来源期刊 火炮发射与控制学报 学科
关键词 电传动 卡尔曼滤波 全轮独立驱动 车速估计
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 53-58
页数 6页 分类号 U461.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晓军 装甲兵工程学院控制工程系 160 976 15.0 24.0
2 廖自力 装甲兵工程学院控制工程系 58 340 10.0 17.0
3 刘春光 装甲兵工程学院控制工程系 66 258 8.0 13.0
4 张运银 装甲兵工程学院控制工程系 8 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电传动
卡尔曼滤波
全轮独立驱动
车速估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火炮发射与控制学报
季刊
1673-6524
61-1280/TJ
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1834
总下载数(次)
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总被引数(次)
6911
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