边坡可靠性指标及敏感性因素分析

• 作者: 张昀青 李维珍 林川川 闫静昌
• 来源期刊: 石家庄铁道大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路规范转轨 极限状态方程 可靠性指标 影响分析
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土与环境工程
• 页码范围: 62-65,76
• 页数: 5页
• 分类号: TU441
• 字数: 2371字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2015.01.13

摘要

我国铁路规范拟从容许应力设计方法转轨采用极限状态法。论文的研究内容为铁路规范的转轨提供了部分研究结果，首先推导了路堑边坡极限状态方程及可靠度指标的计算公式，然后采用 JC 法，计算了边坡的可靠指标，基本正态分布在2．5左右，取可靠度指标为2．5，失效概率为0．62％。然后计算分析了土性参数中γ值、c 值与φ值的变异性对可靠指标的影响，其中γ值和列车荷载的变异性对可靠指标的影响不大，c 值与φ值的变异性对可靠指标的影响较大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张昀青	石家庄铁道大学土木工程学院	25	292	9.0	17.0
2	李维珍		1	10	1.0	1.0
3	闫静昌	石家庄铁道大学土木工程学院	1	10	1.0	1.0
4	林川川	石家庄铁道大学土木工程学院	1	10	1.0	1.0