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摘要:
概述了国外主要高速列车转向架的发展技术、悬挂系统的结构特点和采用的新技术,简述了我国客车转向架发展进程和现状及典型列车悬挂系统的组成。进行了国内外高速列车悬挂系统技术之间的比较,结合我国列车运行各种基本现状,总结出了今后高速列车研究发展趋势。
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研究
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 国内外铁路客车转向架悬挂系统的发展
来源期刊 铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 高速列车 转向架 悬挂系统 发展
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 *综 述*
研究方向 页码范围 1-4,10
页数 5页 分类号 U270.331
字数 5606字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹青松 华东交通大学机电工程学院 61 500 12.0 20.0
2 陶晶 华东交通大学机电工程学院 4 6 2.0 2.0
3 刘志洋 华东交通大学机电工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
转向架
悬挂系统
发展
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导