主动悬架用直线作动器结构设计及性能分析

• 作者: 李以农 杨超 胡一明 郑玲 钟银辉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 主动悬架 电磁直线作动器 电磁力及其波动
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 页码范围: 1040-1046
• 页数: 7页
• 字数: 4175字
• 语种: 中文

摘要

针对现有主动悬架作动器存在能耗大、功率密度低等不足,设计了一款电磁力大而波动小的永磁直线作动器.运用基于圆柱坐标标量磁位的分离变量法对作动器气隙径向磁场进行解析,验证了所建的有限元模型.研究作动器电磁力及其波动特性,并用波动比评价其波动特性.结果显示:电磁力与输入电压和运行速度有密切关系;电磁力的波动随电磁力上升而增大,但波动比降低并逐渐稳定于6.8％左右.通过作动器电磁力计算并和被动减振器阻尼力测试值进行对比,表明所设计的的电磁作动器能够满足悬架对阻尼力的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李以农	重庆大学机械传动国家重点实验室	121	1634	24.0	34.0
5	郑玲	重庆大学机械传动国家重点实验室	114	1574	23.0	35.0
9	杨超	重庆大学机械传动国家重点实验室	52	666	15.0	23.0
13	钟银辉	重庆大学汽车工程学院	7	14	2.0	3.0
14	胡一明	重庆大学汽车工程学院	6	23	3.0	4.0