基于微观仿真的公交信号优先实施技术研究--以南京市龙蟠中路为例

• 作者: 于小婉 薛长松
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市公共交通 公交信号优先 信号协调控制 微观交通仿真
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 102-112
• 页数: 11页
• 分类号: U491.5+1
• 字数: 7684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.03.017

摘要

公交信号优先控制策略一方面对于提升公交车辆运行效率发挥着重要作用，另一方面也可能给社会车辆的通行效率带来负面影响。为权衡实施公交信号优先控制策略利弊，本文以南京市龙蟠中路为例，通过对五种不同的信号控制策略下道路交通运行情况的比较分析，在技术层面研究了公交单向协调控制下公交信号优先控制方法的可行性和有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛长松		1	1	1.0	1.0
2	于小婉		1	1	1.0	1.0