软岩隧洞锁脚锚杆-钢拱架联合承载分析

• 作者: 张运良 白少国 陈丽俊 马震岳
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 软弱岩体 锁脚锚杆 钢拱架 弹性地基梁 联合承载
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 129-138
• 页数: 10页
• 分类号: U45
• 字数: 9875字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2015.01.014

摘要

锁脚锚杆–钢拱架联合支护是控制隧洞拱顶下沉的有效措施。为了研究其承载机制，建立软岩隧洞锁脚锚杆–钢拱架联合承载的力学计算模型，考虑钢拱架与锁脚锚杆连接处的弯矩、轴力、剪力传递及变形协调。将钢拱架处理为弹性固定无铰拱，采用结构力学法进行求解。锁脚锚杆的横向效应和轴向效应分析表达式分别采用弹性地基梁法和荷载传递法进行详细推导。通过实例首先研究锁脚锚杆的内力与变形特性，并与未考虑弯矩传递及变形协调的已有文献中的模型结果进行对比，然后讨论不同打设角度对锁脚锚杆与钢拱架连接处的内力和变形的影响，最后应用该模型对比分析围岩侧压力系数、刚度以及锁脚锚杆各参数对控制隧洞拱顶下沉效果的影响规律。得出以下结论：锁脚锚杆最不利受力位置在与钢拱架焊接的部位，该部位应焊接牢固，并且在计算模型中宜考虑焊接部位的弯矩传递；锁脚锚杆横向效应主要集中在端部附近区域，该区域围岩应重点加固，且锚杆过长对发挥其横向作用并无贡献；其打设角度不宜过大，取45°左右为佳；增大单根锁脚锚杆(管)规格或增加数量，可获得更好的支护效果；设计中，围岩侧压力系数宜考虑较小值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马震岳	大连理工大学水利工程学院	150	1375	19.0	29.0
2	张运良	大连理工大学水利工程学院	47	590	13.0	23.0
3	陈丽俊	大连理工大学水利工程学院	2	24	1.0	2.0
4	白少国	大连理工大学水利工程学院	3	26	2.0	3.0