轨道车站交织区栏杆设置有效性分析

• 作者: 刘学丽 叶建红 吴娇蓉
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人交织区 栏杆 交织强度 交织点密度 行人轨迹偏移率
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 82-89
• 页数: 8页
• 分类号: U291.1
• 字数: 5247字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.01.012

摘要

引入交织强度、交织区内的交织点密度和行人偏移率3个评价指标,通过受控试验定量分析交织区栏杆内区域与栏杆后2个子区域的流量、交织区位置移动、交织区面积变化及偏移率特征.然后以栏杆设置是否促进交织区人群行走有序性和是否发挥限流效果作为交织区栏杆设置有效性评价标准,提出判断流程.利用上海市2个轨道站点的栏杆设置案例定量评价栏杆设置的有效性,期望对轨道站交织区栏杆的规划设计提出定量分析方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴娇蓉	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	88	868	16.0	26.0
2	叶建红	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	35	292	10.0	16.0
3	刘学丽	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	2	1.0	1.0