城市轨道交通折返站折返能力分析

• 作者: 翟恭娟
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 站后折返 折返间隔时间 折返能力
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U292.5
• 字数: 2055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.03.010

摘要

车站折返能力是指折返站在单位小时内能够折返的最大列车数。城市轨道交通通过能力受车站折返能力等多种因素的影响，并且，随着行车密度的增加，车站折返能力对通过能力的影响越大。城市轨道交通折返站通常有多种折返方式，不同折返方式的折返能力不同。本文针对城市轨道交通折返站站后折返作业，运用图解法绘制站后单线折返和站后双线折返作业的技术作业程序图，分析折返作业过程，并计算折返间隔时间及折返能力，得出在不同行车间隔条件下两种折返作业方式的使用选择。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟恭娟		2	11	1.0	2.0