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摘要:
研究了磁流变技术在高速铁路和抗震方面的应用.在高铁方面,介绍了基于磁流变液阻尼器的半主动悬架系统和变刚度变阻尼悬架系统.在抗震方面,介绍了建筑物智能隔震系统和基于磁流变弹性体的调节质量阻尼器,前者包括多层磁流变弹性体隔震器和具有负刚度特性的磁流变弹性体隔震器.分别对这些系统进行数学建模、实验验证和数据仿真.结果表明,磁流变技术能够有效提高高铁稳定性和乘坐舒适度,也能够减小建筑物振动和保护建筑物.
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文献信息
篇名 磁流变技术的工程应用
来源期刊 中国计量学院学报 学科 物理学
关键词 磁流变技术 阻尼器 高速铁路 抗震
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 特约稿
研究方向 页码范围 373-393
页数 21页 分类号 O37
字数 5148字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1540.2015.04.001
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变技术
阻尼器
高速铁路
抗震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国计量大学学报
季刊
2096-2835
33-1401/C
大16开
杭州市下沙高教园
1990
chi
出版文献量(篇)
1770
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1
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9715
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