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摘要:
提出了一种新型钢筋混凝土摩擦阻尼器的构造和工作原理.在实验室建立了一个两层复合隔震的钢框架模型,该模型采用了新型钢筋混凝土摩擦阻尼器和隔震墩并联作为隔震层.通过对多种工况下的钢框架模型进行振动台激振试验,分析对比试验数据,研究该新型钢筋混凝土摩擦阻尼器-隔震墩并联复合隔震层在不同预紧力和不同加速度幅值输入时的动力特性及减震效果.本试验结果表明,新型钢筋混凝土摩擦阻尼器具有优秀的耗能减震性能.新型钢筋混凝土摩擦阻尼器-隔震墩并联复合隔震技术是一种减震效果明显,廉价实用,极具前景的新型隔震技术.
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文献信息
篇名 新型钢筋混凝土摩擦阻尼器的研究
来源期刊 地震工程与工程振动 学科 地球科学
关键词 摩擦阻尼器 隔震墩 振动台试验 复合隔震
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 TU352|P315.92
字数 语种 中文
DOI 10.13197/j.eeev.2015.03.67.shangsp.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尚守平 296 3954 31.0 50.0
2 文学章 14 26 4.0 4.0
3 佘羽 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦阻尼器
隔震墩
振动台试验
复合隔震
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地震工程与工程振动
双月刊
1000-1301
23-1157/P
大16开
哈尔滨市南岗区学府路29号
1981
chi
出版文献量(篇)
3497
总下载数(次)
7
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70935
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