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摘要:
对天然气中的主要成分甲烷的燃烧性能进行了研究,在化学动力学的基础上研究了甲烷的燃烧性能和燃烧过程,利用气象动力学软件Chemkin中的零维单区模型建立了甲烷的均质压燃燃烧仿真模型。提出掺入正庚烷来实现甲烷的均质压燃,研究了掺入不同比例的正庚烷对甲烷着火相位和初始条件要求的变化,研究结果表明,掺入少量的正庚烷即可降低进气温度,加入15%的正庚烷可使甲烷实现低温压燃,为天然气在均质压燃条件下的使用提供了较好的思路,对推广天然气在内燃机中的使用有重要参考价值。
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文献信息
篇名 基于化学动力学的甲烷燃烧性能数值模拟
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 化学动力学 甲烷 均质压燃 引燃燃烧
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 322-326
页数 5页 分类号 TE642
字数 3496字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟绍华 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 64 414 11.0 16.0
3 杨胜兵 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 25 90 5.0 8.0
5 熊晶晶 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 4 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
化学动力学
甲烷
均质压燃
引燃燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
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