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摘要:
屏蔽门控制系统主要由中央控制盘(PSC)、就地控制盘(PSL)、紧急控制盘(IBP)、门机控制单元(DCU)、就地控制盒(LCB)以及连接各设备接口及传输各种控制和系统状态信息的通信总线等组成.屏蔽门控制系统的运行模式分为正常、非正常和失电3种模式,并按照由低到高的优先级分别对应信号系统、本地和手动3个控制级别.PSC通过网络总线与综合监控系统(ISCS)连接,通过硬线与信号系统连接,采用通信总线和硬线与DCU连接,其中通信总线负责数据传输、参数设置和软件下载,硬线负责传输开/关门指令;PSC系统软件采用分层设计和功能模块化,硬件采用模块化设计,DCU按一控两驱原理设计,采用UCOS-Ⅱ操作系统;控制系统以屏蔽门实际的运动曲线参数为依据,通过控制电机的速度和位置实现对电机的精确控制.为确保系统的可用性和可靠性,还对系统进行了冗余设计.研究成果已成功应用于北京和台湾等地的地铁中.
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文献信息
篇名 城市轨道交通屏蔽门控制系统关键技术
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 屏蔽门系统 控制系统 系统设计
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 成果简报
研究方向 页码范围 137-143
页数 7页 分类号 U231|X924.4
字数 5269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.03.21
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于鑫 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 20 89 6.0 8.0
2 陈栋 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 8 19 3.0 4.0
3 夏德春 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 12 42 5.0 5.0
4 阚庭明 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 17 146 6.0 11.0
5 王志飞 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 10 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
屏蔽门系统
控制系统
系统设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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