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摘要:
随着列车运行速度的不断提高,对其制动能力的要求也越来越高,但目前传统制动装置尚无实质性的设计改进.根据206型客车转向架制动梁的结构特点,基于TB/T 2400-1993车辆制动梁载荷试验方法,运用Abaqus软件分析了其静强度.在此基础上使用Fe-Safe软件进行了制动梁寿命估算,分析了制动梁的薄弱环节并提出了改进建议.
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关键词云
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文献信息
篇名 206型客车转向架制动梁疲劳寿命分析
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 交通运输
关键词 疲劳强度 制动梁 有限元
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 机械与能源动力工程
研究方向 页码范围 141-144
页数 4页 分类号 U270.12
字数 1134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2015.03.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 商跃进 兰州交通大学机电工程学院 79 445 12.0 16.0
2 王红 兰州交通大学机电工程学院 67 389 10.0 14.0
3 何勇 兰州交通大学机电工程学院 8 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳强度
制动梁
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
总下载数(次)
15
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