横磁振荡模式(TM010)微波谐振腔的多点点火方法

• 作者: 侯凌云 刘永喜 张贵新 王强 王志 黄健
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 多点点火 微波谐振模式 横磁振荡模式(TM010) 电场畸变 火花塞
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 179-183
• 页数: 5页
• 分类号: V233.3+27|TM155
• 字数: 3752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.02.011

摘要

针对目前火花塞点火系统燃烧速度慢、燃烧效率低下等问题,提出了一种利用微波谐振腔实现多点点火的方法.通过理论分析和模拟仿真、优化,确定了横磁振荡模式(TM010)谐振腔的尺寸及其发生谐振时的场强分布.同时采用高速相机和压力传感器,对点火燃烧过程进行可视化分析和燃烧压力特性分析.结果表明:与传统的火花塞的点火方法相比,在实验气压为200 kPa的条件下,这种方法可以缩短到达压力峰值的时间约15％,并且可以使峰值压力提高约5％.因此,这种方法能够实现多点点火.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	937	15.0	28.0
2	王强	清华大学电机工程与应用电子技术系	138	1646	24.0	36.0
3	张贵新	清华大学电机工程与应用电子技术系	76	1111	16.0	30.0
4	侯凌云	清华大学电机工程与应用电子技术系	55	267	10.0	13.0
5	刘永喜	清华大学电机工程与应用电子技术系	5	21	2.0	4.0
6	黄健	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	8	1.0	2.0