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摘要:
为确保泰州引江河二线船闸施工期间一线船闸的安全,选用了拉锚地连墙结构,并利用闸室底板设置顶撑,以改善闸室结构的受力状态.文章对拉锚地连墙的结构特性和受力特点进行介绍,并对其计算方法进行了探讨,以期为类似结构的设计提供参考.
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文献信息
篇名 顶撑式拉锚地连墙在船闸闸室中的应用
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 船闸工程 顶撑式拉锚地连墙 施工期荷载 运用期荷载 荷载效应
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 港航工程
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 U641.31
字数 2528字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单海春 10 21 3.0 4.0
2 沈建霞 11 24 3.0 4.0
3 钱祖宾 18 28 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船闸工程
顶撑式拉锚地连墙
施工期荷载
运用期荷载
荷载效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导