原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
针对直线振动筛激振器要求启动力矩小的特点,建立激振器的数学模型。利用Pro/E软件的敏感度分析寻找较优设计变量并确定它们的取值范围,添加约束条件对激振器进行可行性优化,通过调整激振器的主要几何参数,获得目标函数的最小值及相应的设计变量值。结果表明:和原模型相比,激振器振动筛偏心块转动惯量显著减小,静偏心距基本不变,优化效果显著。
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文献信息
篇名 振动筛激振器的优化
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 振动筛 激振器 启动力矩 数学模型 敏感度分析 可行性优化 转动惯量
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U415.52
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2015.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉双 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 8 12 2.0 3.0
2 闫畅 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 7 14 3.0 3.0
3 张衡 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 8 13 2.0 2.0
4 李耀 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 19 53 5.0 6.0
5 薛雪 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 7 21 3.0 4.0
6 蒋文志 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 13 15 3.0 3.0
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动筛
激振器
启动力矩
数学模型
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可行性优化
转动惯量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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