3500 TEU尾机型宽体集装箱船结构设计特点

• 作者: 郑立
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集装箱船 结构设计 机舱布置
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 39-42,46
• 页数: 5页
• 分类号: U663.1|U674.13+1
• 字数: 3501字
• 语种: 中文

摘要

面对高昂的油价,船东倾向选择节能、环保、效率高的船;为此推出了宽体尾机型3 500 TEU集装箱船,相比同尺度的中尾机型集装箱船可以带来更多的箱位和重箱数.船舶自身配备3台克令吊,实现对工作区域全部箱位操作.布置紧凑,各类设备齐全,线型优良,但给结构设计布置和振动带来诸多挑战.以德国船级社(GL)规范为依据,简要介绍了该船的结构设计、振动计算,对结构形式及布置进行了优化,从而解决了尾机型带来的强度问题、布置难题及振动问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑立		2	0	0.0	0.0