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摘要:
多孔透水混凝土桩复合地基是处理高速公路桥头软弱地基的一种新技术。为研究其承载特性,进行了现场试验,获得了不同荷载时复合地基承载力、桩土荷载分担比、桩土应力比以及承载力发挥的实测数据,并进行了FLAC3D数值模拟。结果表明,复合地基桩土荷载分担比、桩土应力比随着荷载增加而趋于稳定值;桩承载力发挥比例随着荷载增加增长较快,最终超过土的发挥比例;复合地基承载力得到显著提高。
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文献信息
篇名 多孔透水混凝土桩复合地基承载特性研究
来源期刊 混凝土与水泥制品 学科 工学
关键词 多孔透水混凝土桩 复合地基 承载特性 FLAC3D数值模拟
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 水泥混凝土制品
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 TU473
字数 3393字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宏博 山东大学土建与水利学院 65 401 12.0 17.0
3 宋修广 山东大学土建与水利学院 84 862 16.0 25.0
5 厉超 山东大学土建与水利学院 20 94 4.0 9.0
7 吴建清 山东大学土建与水利学院 16 41 4.0 5.0
9 于一凡 山东大学土建与水利学院 15 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
多孔透水混凝土桩
复合地基
承载特性
FLAC3D数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
混凝土与水泥制品
月刊
1000-4637
32-1173/TU
大16开
苏州市三香路718号
28-80
1974
chi
出版文献量(篇)
4132
总下载数(次)
13
总被引数(次)
25031
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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