顶部开口的城市公路隧道自然通风现场实测与潜力预测

• 作者: 张广丽 童艳 郑浩 龚延风
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 公路隧道 自然通风 开口率 CO浓度 理论模型 现场实测
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 63-69
• 页数: 7页
• 分类号: TU453.5
• 字数: 3809字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2015.04.012

摘要

本文采用单点测试和连续测试2种方法,针对3条自然通风和2条机械通风公路隧道使用TSI7575-X型空气品质仪和KIMO-VT200型风速测试仪开展现场实测,获取隧道内温度、风速、CO和CO2浓度分布状况,并采用实测结果与已有的理论模型进行对比验证.结果表明:活塞风存在于所有隧道内,但机械通风隧道的活塞效应优于自然通风隧道;从入口到出口,所有隧道的温度、CO和CO2浓度均上升;隧道内风速主要依赖于车速(vt)和开口率(Rf),最大CO浓度随车速的降低和隧道长度的延长而增大,但受开口率的影响较小;CO的安全浓度标准依赖于人员暴露时间,在20km/h和1 700辆/h车道条件下,所允许的隧道长度可达到3 000 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚延风	南京工业大学城市建设与安全工程学院	95	605	15.0	22.0
2	童艳	南京工业大学城市建设与安全工程学院	26	238	9.0	14.0
3	郑浩	南京工业大学城市建设与安全工程学院	5	30	4.0	5.0
4	张广丽	南京工业大学城市建设与安全工程学院	12	38	4.0	5.0