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摘要:
文章以天津市某高速公路为例,在设计过程中采用设计单位采取的优化线路纵横断面设计、降低填土高度、加大通道间距、降低净空标准、调整填筑材料等综合方法,少占耕地,达到节约集约用地的目的.
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高速公路节约集约限地设计研究
高速公路
节约集约
限地设计
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路设计节约用地措施
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 用地指标 节约措施 最小填土高度
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 75-77
页数 3页 分类号 U412.3
字数 2910字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2015.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵聚成 10 2 1.0 1.0
2 杨政文 8 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
用地指标
节约措施
最小填土高度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导