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摘要:
针对我国油田含水率较高的特点,建立油水两相均质流模型。采用有限体积法,压力速度耦合 PISO算法对 T 型管内油水两相流动进行数值模拟,研究不同管径比对 T 型管路内局部阻力的影响。经计算得到 T 型管路内压力、速度的分布情况。结果表明,局部阻力最大的位置在主管和支管交汇处,明显大于交汇前后的摩擦阻力,而且不同管径比对交汇处的局部阻力损失影响很大,随着垂直支管管径的增大,局部阻力损失会相应增大。此外,由于交汇后的主管流量大于交汇前的主管流量,交汇后的摩擦阻力均大于交汇前的摩擦阻力。
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文献信息
篇名 T 型集输管路油水两相流数值模拟
来源期刊 石油化工高等学校学报 学科 工学
关键词 油水两相流 T 型管 数值模拟 局部阻力损失
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 油气储运
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 TE862
字数 3172字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-396X.2015.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王卫强 123 478 11.0 14.0
2 阿斯汉 3 11 2.0 3.0
3 于爽 5 30 4.0 5.0
4 孙策 5 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
油水两相流
T 型管
数值模拟
局部阻力损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油化工高等学校学报
双月刊
1006-396X
21-1345/TE
大16开
辽宁省抚顺市望花区丹东路西段1号
8-267
1988
chi
出版文献量(篇)
2213
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7
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13636
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