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摘要:
针对 IEEE 802.15.4协议存在的退避指数范围较窄、缺乏优先级区分服务和时隙分配算法粗糙的不足,融合了基于碰撞感知的二进制退避算法和优先级区分服务,提出一种基于时间敏感的时隙分配算法,用以降低时延、提高系统的自适应性和提高时隙带宽利用率.最终以汽车传感网为应用对象,在 OPNET中验证了所提出的融合改进型协议较原有协议在实时性能等方面的优越性.
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文献信息
篇名 基于OPNET的IEEE 802.15.4协议实时性能优化与分析
来源期刊 安徽工程大学学报 学科 工学
关键词 退避指数 时隙分配 IEEE 802.15.4 实时性 OPNET
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 自动化与信息工程
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 TP393.1
字数 4389字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江明 安徽工程大学安徽省检测技术与节能装置重点实验室 99 565 12.0 18.0
2 陈亮 安徽工程大学安徽省检测技术与节能装置重点实验室 6 40 3.0 6.0
3 黄德元 4 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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参考文献  (5)
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研究主题发展历程
节点文献
退避指数
时隙分配
IEEE 802.15.4
实时性
OPNET
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽工程大学学报
双月刊
2095-0977
34-1318/N
大16开
安徽省芜湖市赭山东路8号
1983
chi
出版文献量(篇)
1898
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6969
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