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摘要:
如何跟踪民航飞机 虽然马航MH371航班至今未找到,但由于空中交通管制等渠道无法提供它的行踪和最后位置的信息,最终是靠机上的发动机与国际海事通信卫星之间的有限信号推测其大致可能的坠落海域。虽然不够准确,但这已是当前唯一有效的办法目前航空界已有一些能记录客机四维(纬度、经度、海拔和时间)轨迹的数据链技术,比如欧洲航空安全局(EASA)的管制员-飞行员数据链通信(CPDLC)和美国联邦航空局(FAA)的增强型自动相关监视-协议(ADS-C)。
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描述词
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 传媒视点
来源期刊 兵器 学科 航空航天
关键词 美国联邦航空局 传媒 空中交通管制 自动相关监视 数据链技术 数据链通信 民航飞机 有限信号
年,卷(期) bq_2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-45
页数 1页 分类号 V475
字数 语种
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
美国联邦航空局
传媒
空中交通管制
自动相关监视
数据链技术
数据链通信
民航飞机
有限信号
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵器
月刊
1009-3567
11-4419/TJ
北京100081信箱67分箱
2-697
出版文献量(篇)
5810
总下载数(次)
36
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